橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用橋架下面的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)(cheng)。主梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一側的(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約(yue)空間；