橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切(qie)割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；