橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)有走臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)(an)全及運(yun)行壽命；同(tong)時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)出(chu)(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后(hou)整體拋(pao)丸，消(xiao)應力(li)、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；