橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)(an)全(quan)及運行(xing)壽命；同時(shi)特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；