橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構成一矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整(zheng)板(ban)下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；