橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成一矩(ju)形的(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；