橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走臺上裝(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全的(de)(de)因素(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因使得小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免(mian)(mian)產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；