橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安有走(zou)(zou)臺(tai)，設有安全欄桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特種設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數(shu)控切(qie)割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；