橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由多方原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因此對(dui)小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位(wei)加工，確(que)保(bao)尺寸精(jing)度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；