橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原因引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解決(jue)(jue)，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加(jia)工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整(zheng)機結(jie)構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采(cai)用(yong)鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空間；