橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；