橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由(you)數控切割整板下料(liao)，精(jing)確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計(ji)，避(bi)免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)(lun)緣的車(che)輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加(jia)提升空間。

2，減速器采(cai)用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面減速器，承(cheng)載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；