橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上(shang)空，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)整(zheng)板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)(jian)速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用(yong)鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式(shi)，并對(dui)焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；