橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計(ji)，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜(tang)(tang)銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間(jian)；