橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由(you)數控切(qie)割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位加(jia)工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用(yong)鋼(gang)板卷(juan)(juan)制(zhi)短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；