橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以(yi)充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運物料，不受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安全及(ji)(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安(an)全(quan)有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降(jiang)低自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節(jie)約(yue)空間；