橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接焊(han)縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免(mian)“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采用(yong)鋼板(ban)卷(juan)(juan)制短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置(zhi)，節約空(kong)間；