橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁、端(duan)梁、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空(kong)間；