橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結(jie)構(gou)形式。主梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中一定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機結(jie)構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)(su)器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；