橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動機(ji)構拖動下(xia)，沿車(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一個車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系(xi)列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊(han)縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；