橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是橋(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降低(di)自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間(jian)；