橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上方鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對(dui)接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控(kong)切割(ge)整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一(yi)次定(ding)位(wei)加(jia)工(gong)，確保尺寸精(jing)度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使(shi)用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間(jian)；