橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不受地面設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構形式。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)主梁外(wai)側(ce)安有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要找有(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備安全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)要加(jia)強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要認真、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不符(fu)合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要求(qiu)特種設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定要認真仔(zi)佃，發現(xian)問題要及時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采(cai)用(yong)歐式箱型(xing)梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重輕(qing)，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確度高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次(ci)定(ding)位(wei)加(jia)工(gong)，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并(bing)對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；