橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由數控切(qie)割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間(jian)；