橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它(ta)由主梁、端(duan)梁、走臺等部分(fen)組成(cheng)。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)(kong)，有箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管等結構(gou)形式(shi)。主梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中一定要(yao)認真仔(zi)佃，發現問(wen)(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承載(zai)能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；