橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室(shi)(shi)一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)(you)雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高(gao)，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；