橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；