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石嘴山橋式起重機

2021-04-17
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石嘴山橋式起重機
詳(xiang)細(xi)介紹:

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運行,起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行,構(gou)(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍,就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料(liao),不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件(jian),它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong),有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang),在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)(ce)安有(you)走臺(tai),設(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)(gou)(gou),在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui),供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下,沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu),從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備安全及運行壽命;同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理,避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障,在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin),并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素,小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻,因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析,把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行過程中由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象,這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中一定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔(zi)佃,發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決,避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。


橋式起重機主梁結構

1,主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計,自重輕,結構合理;

2,整板制作(zuo),無對接焊縫,比拼接主梁更(geng)堅固。

3,垂直撓度為1/800,腹板(ban)(ban)拱度由數(shu)控(kong)切割整板(ban)(ban)下料,精確度高。

4,采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸,消(xiao)應力(li)、除(chu)銹,達(da)到Sa2.5級;

5,鋼(gang)板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B;環氧富鋅(xin)漆,厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1,大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計,避(bi)免“三條腿”運行。

2,車輪采用鏜孔(kong)形式(shi),使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工,確(que)保尺寸精(jing)度和(he)配合公差;

3,每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置,安(an)全有保(bao)障。

4,主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)(du)螺栓連(lian)接,確保(bao)整機結構(gou)強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1,全歐式設計,有效降低自重,增加提升空間。

2,減(jian)速(su)器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速(su)器,承載(zai)能力高(gao),使(shi)用(yong)壽命長。

3,卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式,并對(dui)焊縫進行無損探傷;

4,滑(hua)輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪;

5,吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤,材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo,雙(shuang)排布(bu)置,節約空間(jian);

 


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