橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分利用橋架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在室(shi)(shi)內(nei)外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)(wai)側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿(gan)。在駕(jia)駛(shi)室(shi)(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)(bao)護(hu)(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；