橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定(ding)(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫(feng)進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；