橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數(shu)控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配(pei)合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)(liang)與端(duan)梁(liang)(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；