橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺(tai)等部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁，在兩主(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解決(jue)(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；