橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺(luo)栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；