橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分利(li)用橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)等(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同(tong)時特種設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)(dao)不清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數(shu)控(kong)切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸(wan)，消應(ying)力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防(fang)出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整機結構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用起重機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒(chi)面減速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；