橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大(da)噸(dun)位(wei)起重(zhong)機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；