橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)(ke)以(yi)充分利用橋架(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處(chu)。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)故障要全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)(qi)采用(yong)起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速(su)器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式(shi)，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；