橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)(an)(an)全及運行(xing)(xing)壽命；同時特種設備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求(qiu)(qiu)特種設備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式(shi)，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)(tang)銑(xian)床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；