橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天(tian)貯料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可能(neng)引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計，自重輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；