橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原因(yin)(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要全(quan)面(mian)(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要求(qiu)(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；