橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)(cheng)中由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；