橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和防(fang)出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用起(qi)重機(ji)專用的(de)H系列(lie)硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；