橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走臺上(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地(di)(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題(ti)(ti)要(yao)及(ji)(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板(ban)下料，精(jing)確(que)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓(shuan)連接(jie)，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有(you)效降低(di)自重，增(zeng)加(jia)提(ti)升空間。

2，減速(su)(su)器(qi)采(cai)用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間；