橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)(ding)要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保(bao)證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)要加強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要認(ren)(ren)真、細致地找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象，這(zhe)(zhe)就要求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)(ding)要認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發現問題(ti)(ti)要及時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下(xia)料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間(jian)；