橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓管等結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿(gan)。在(zai)駕駛(shi)室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由多方原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)檢查(cha)過(guo)程中一定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；