橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)主梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺(tai)(tai)，設有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)移行機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行壽命(ming)；同時特種設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特種設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問題要(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能(neng)力高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；