橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特(te)(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定(ding)位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和(he)防出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)(liang)與(yu)端梁(liang)(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面(mian)減(jian)(jian)速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；