橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切(qie)割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；