橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以(yi)充分利用橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側安(an)(an)(an)(an)(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺上裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方(fang)鋪有導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上移動。因(yin)(yin)此(ci)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精(jing)度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約(yue)空間；