橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露(lu)天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用的H系(xi)列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；