橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修，從而保證設備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特(te)(te)種設備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)重機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)(te)種設備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；